|
|
|
|
ЗАДВИЖКА ШИБЕРНАЯ ПРЯМОТОЧНАЯ
|
 Предназначена для использования в качестве запорной арматуры на нефтяных и газовых скважинах на давление РN 21; 35; 70; 105 МПа (3000, 5000, 10000, 15000 psi) и условными проходами DN 50; 65; 80, 100 мм (2.1/16'', 2.9/16'', 3.1/8'', 4.1/16'').
Класс материалов корпусной группы и элементов запорных органов задвижек по спец. 6А API.
Температура рабочей среды до +121оС. Температура окружающей среды от минус 60оС до +40оС. Задвижки выпускаемые согласно спецификации 6А API на температурный класс от L (-46oC до +82оС) до V (+2оС до +121оС).
| Наименование изделия |
МПа,
(psi) |
L |
H |
D |
Тип присоединения |
Масса |
| Размеры, мм |
| ЗМ-65х21 |
21
(3000) |
350 |
610 |
65 |
63х35 РД 26-16-40-89 |
85 |
| ЗМ-65х21 |
422 |
65х21-П27 ГОСТ 28919-91
(2.9/16''x3000-R27 6A API) |
90 |
| ЗМ-100х21 |
511 |
824 |
103 |
100х21-П37 ГОСТ 28919-91
(4.1/16''x3000-R37 6A API) |
300 |
| ЗМ-50х35 |
35
(5000) |
350 |
565 |
52 |
50х35-П24 ГОСТ 28919-91
(2.1/16''x5000-R24 6A API) |
81 |
| ЗМ-65х35 |
350 |
610 |
65 |
63х35 РД 26-16-40-89 |
85 |
| ЗМ-65х35 |
422 |
65х35-П27 ГОСТ 28919-91
(2.9/16''x5000-R27 6A API) |
90 |
| ЗМ-80х35 |
473 |
785 |
81 |
80х35-П35 ГОСТ 28919-91
(3.1/8''x5000-R35 6A API) |
195 |
| ЗМ-100х35 |
549 |
824 |
103 |
100х35-П39 ГОСТ 28919-91
(4.1/16''x5000-R39 6A API) |
320 |
| ЗМ-50х70 |
70
(10000) |
521 |
640 |
52 |
50х70-БХ152 ГОСТ 28919-91
(2.1/16''x10000-BX152 6A API) |
130 |
| ЗМ-65х70 |
565 |
655 |
65 |
65х70-БХ153 ГОСТ 28919-91
(2.9/16''x10000-BX153 6A API) |
165 |
| ЗМ-80х70 |
619 |
800 |
78 |
80х70-БХ154 ГОСТ 28919-91
(3.1/16''x10000-BX154 6A API) |
240 |
| ЗМ-50х105 |
105
(15000) |
485 |
714 |
52 |
50х105-БХ152 ГОСТ 28919-91
(2.1/16''x15000-BX152 6A API) |
225 |
| ЗМ-80х105 |
590 |
923 |
78 |
80х105-БХ154 ГОСТ 28919-91
(3.1/16''x15000-BX154 6A API) |
349 |
Схема задвижки шиберной прямоточной
Основные конструктивные особенности и преимущества
- Корпусные детали задвижки изготавливаются методом штамповки, что обеспечивает их высокую прочность.
- Уплотнение шпинделя выполняется из набора колец шевронного или одного кольца типа RVF фирмы Busak+Shamban, что наряду с двумя опорными подшипниками значительно снижает крутящий момент на маховике.
- Соединение адаптера со шпинделем выполнено через срезной штифт, что исключает поломку деталей задвижки.
- Имеется задняя опора шпинделя, что позволяет заменить основное уплотнение при наличии давления в задвижке.
- Задвижка снабжена указателем положения запорного органа.
|
|
|
